شهدت الحكومة الجديدة لرئيس الوزراء مصطفى مدبولي الكثير من المفاجاءت، من ضم وزارات واستبعاد آخرين في اللحظات الأخيرة، لكن اللافت في الأمر هو الوزير كامل الوزير.
فالرجل القادم من المؤسسة العسكرية، قرر رئيس الحكومة ضم وزارة الصناعة إليه بجانب وزارة النقل، قبل أن يتم تعيينه بجانب الوزارتين نائبا لرئيس الوزراء لشؤون الصناعة، رغم أن إدارته لوزارة النقل لم تشهد سوى زيادة في أسعار التذاكر وقروضا خارجية، لكن ذكر مع توليه الوزراتين أن رؤيته لتطوير قطاع النقل كانت مسوغًا لإسناد ملف الصناعة له.
رجل السيسي
العلاقة بين السيسي وكامل لخصها الأخير في كلمته يومها عندما وصف الرئيس بـ”الأخ والصديق والقائد والمعلم”، وأضاف “فيه كلام كتير هقوله إن شاء الله بعد نهاية خدمتي في مذكراتي عن هذا الرجل العظيم. أنا أعرف كتير جدًا عنه، يمكن كتير حضراتكم ماتعرفوهوش”.
أسعار التذاكر
خلال الخمس سنوات التي تولى فيها كامل وزارة النقل، ارتفعت أسعار تذاكر مترو الأنفاق مرتان؛ الأولى في يونيو 2019، أي بعد ثلاثة أشهر من توليه الوزارة، حين تم رفع سعر تذكرة ركوب 9 محطات من 3 إلى 5 جنيهات، وركوب 16 محطة من 5 إلى 7 جنيهات، وأكثر من 16 محطة من 7 إلى 10 جنيهات.
وفي يناير 2024 أقرت وزارة النقل زيادة جديدة على سعر التذاكر، وارتفع سعر تذكرة الـ 9 محطات إلى 6 جنيهات، والـ 16 محطة إلى 8 جنيهات، والـ 23 محطة إلى 12 جنيهًا، و15 جنيهًا لما زاد عنها.
أما القطارات في عهده، فقد رفعت الوزارة الأسعار مرتين، أسمتهما “تحريك”، وذلك خلال 3 سنوات فقط؛ الأولى في يوليو 2020 بنسب تراوحت بين 25 و150%، وشملت قطارات الـVIP والإسباني والفرنساوي والمطورة والميزة، وطالت الزيادات حتى الدرجة الثانية.
والزيادة الثانية كانت في يونيو 2023، وتضمنت رفع أسعار تذاكر القطارات المكيفة بدرجتيها الأولى والثانية والـ VIP، وقطارات التالجو، والروسي المكيفة بنسبة تصل إلى 12.5%، وبـ 25% على القطارات العادية الروسية وتحيا مصر والقطارات المطورة.
متعلقات الركاب
عملت هيئة السكة الحديد على فرض رسوم راكمت مليارات الجنيهات في خزينتها، وبنهاية سبتمبر 2020، أعلن أشرف رسلان، رئيس الهيئة وقتها، عن تفعيل قرار تحصيل رسوم مالية على متعلقات الركاب التي يزيد وزنها عن 12 كيلوجرامًا، تراوحت ما بين 10 و140 جنيهًا، ضمن خطة الهيئة لتعويض خسائرها.
اقتراض
أمام مشروع السيسي بتحديث وإنشاء طرق وكبارٍ ومحاور جديدة، بدأ الوزير تنفيذ مشروعات ضخمة وتوسع في الاقتراض. في عامه الأول في النقل ارتفع حجم القروض التي حصل عليها القطاع بنسبة 41.2%، بعدما زادت القروض من 17.7 مليار جنيه في 2018/ 2019 إلى ما يزيد عن 25 مليار جنيه في عام 2019/ 2020، وفقًا للحساب الختامي للهيئات الاقتصادية.
ومن المتوقع أن ترتفع قيمة اقتراض قطاع النقل إلى 216.5 مليار جنيه في العام المالي الحالي 2024/ 2025، بنسبة ارتفاع تصل إلى 198.8 مليار جنيه. وفقا لمنشور إعداد الحساب الختامي للهيئات الاقتصادية لعام 2023-2024 المنشور على موقع وزارة المالية.
