طرح المناطق اللوجستية بالمحافظات.. أهداف اقتصادية أم تمهيد للخصخصة؟

كشف القائم بأعمال رئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية التابع لوزارة التموين، حسام الجراحي، عن سعي الجهاز لإنشاء 4 مناطق لوجستية جديدة بالمحافظات عبر طرحها على القطاع الخاص.

4 مناطق لوجستية

وفي تصريحات لـ”العربية Business” أكد “الجارحي” أن جهاز تنمية التجارة الداخلية يتواصل حالياً مع جهاز تنمية سيناء لبحث إمكانية إنشاء منطقة لوجستية في مدينة الإسماعيلية الجديدة (شرق القناة)، وأخرى في “سانت كاترين”.

كما يبحث الجهاز مع الغرفة التجارية في محافظة مطروح إنشاء منطقة لوجستية، وتم تكليف الغرفة بالتواصل مع الجهات الإدارية في المحافظة لتوفير الأرض اللازمة للتنفيذ، كما يسعى لإقامة منطقة رابعة في محافظة البحر الأحمر.

وأضاف: “لا نرغب في الاكتفاء بمنطقة لوجستية واحدة في كل محافظة، بل إنشاء 3 مناطق. كما أن الوزارة ترحب بالتعاون مع كافة المحافظات لإنشاء منطقة لوجستية في كل محافظة. لتسهيل حركة التجارة الداخلية”.

أسباب المناطق اللوجستية؟

أوضح “الجارحي” أن الاهتمام بإنشاء المناطق اللوجستية لا يوفر السلع فحسب، ولكن فرص عمل وتنمية اقتصادية، فالمنطقة اللوجستية في مدينة طنطا بمحافظة الغربية وفرت نحو 50 ألف فرصة عمل منها 15 ألف فرصة مباشرة لأبناء المدينة.

وذكر أن قيمة الاستثمارات المتوقعة للمناطق اللوجستية الجديدة لا يمكن تحديدها حاليًا. خاصة وأن الاستثمارات الفعلية ترجع إلى المطور الذي سينفذ عمليات الترفيق بالشراكة مع المحافظة. ويدفع مقابل حق الانتفاع بالأرض”.

اقرأ المزيد
على خلاف التوقعات.. الدولار يرتفع بشكل مفاجئ أمام الجنيه

كم مدة حق الانتفاع؟

تتراوح المدة الزمنية لحق الانتفاع بالمنطقة اللوجستية بين 25 و75 عاماً في بعض المشروعات. وذلك تشجيعاً لدخول الاستثمارات في هذا النشاط.

ويجرى حاليا إنشاء 3 مناطق لوجستية في محافظة الشرقية. بدأ العمل في اثنتين منهم، بالإضافة إلى إنشاء منطقة رابعة في المنصورة.