أعلنت محافظة القاهرة بدء تنفيذ مبادرة لاستبدال مركبات “التوك توك” بسيارات “كيوت” الصغيرة، كمرحلة أولى في المنطقة الشمالية، في إطار خطة تستهدف تنظيم منظومة النقل والحد من العشوائية، مع تعميم التجربة لاحقًا حال نجاحها.
من جهته وصف محافظ القاهرة إبراهيم صابر المبادرة بأنها “بديل حضاري وآمن ومرخص”، تسعى إلى معالجة مشكلات التوك توك.
رؤية الخبراء
يرى أستاذ هندسة الطرق الدكتور حسن مهدي، أن استبدال التوك توك بمركبات مرخصة يمثل “اتجاهًا صحيحًا من حيث المبدأ”.
قائلًا: “المشكلة ليست في شكل المركبة فقط، بل في آلية التشغيل، وخطوط السير، والرقابة"
العبء المالي على السائقين
من جانبه، يحذر أستاذ التخطيط العمراني الدكتور محمد عليان، من تجاهل البعد الاقتصادي في هذه المبادرة.
معتبرًا أن سعر السيارة “الكيوت” (نحو 200 ألف جنيه) يمثل عبئًا حقيقيًا على سائقي التوك توك، رغم إتاحة التقسيط.
ويقول عليان:
“العديد من سائقي التوك توك يعملون في اقتصاد هش. أي بديل لا يراعي قدرتهم الفعلية على السداد قد يدفعهم للعمل خارج المنظومة الرسمية مجددًا.”
السلامة والبيئة
في المقابل، يرى اللواء مدحت قريطم، مساعد وزير الداخلية الأسبق لشرطة المرور، أن المركبات الجديدة تتفوق بوضوح على التوك توك.
موضحًا: “وجود أربع عجلات، وكابينة مغلقة، وأحزمة أمان، وترخيص رسمي، كلها عوامل تقلل من الحوادث والفوضى المرورية.”