اقتصاد

ساويرس: حماية "مصر للطيران" على حساب السياحة "فكرة فاشلة"

انتقاد لاذع لسياسة الحصرية

انتقد رجل الأعمال نجيب ساويرس، رئيس شركة "أورا" للتطوير العقاري، السياسة المتبعة في تشغيل مطاري مرسى مطروح والعلمين الدوليين، والتي تقصر استقبالهما على رحلات شركة مصر للطيران دون باقي شركات الطيران المحلية والعالمية.

ووصف ساويرس فكرة حماية الناقل الوطني على حساب قطاع السياحة بأنها "فكرة فاشلة"، مطالبا بفتح المطارين أمام جميع شركات الطيران لتعزيز الحركة السياحية إلى الساحل الشمالي الغربي.

دعوة متكررة لسياسة "الأجواء المفتوحة"

لا يُعد هذا الموقف مفاجئا في سياق تصريحات ساويرس المتكررة خلال الفترة الأخيرة؛ إذ سبق له أن دعا صراحة إلى تبني سياسة "فتح السماوات" وعدم الاعتماد على مصر للطيران كناقل وحيد، مؤكدا أن قطاع السياحة المصري يمتلك إمكانات هائلة للنمو السريع بشرط "فك الحصار" عنه، عبر تسهيل عمل شركات الطيران منخفضة التكلفة والخطوط الدولية المباشرة.

وشدد حينها على أن الوصول إلى مستهدفات ضخمة مثل استقبال 30 أو 50 مليون سائح سنويا يستلزم بالضرورة زيادة أسراب الطائرات العاملة على الخطوط المصرية ورفع كفاءة إدارة المطارات.

سجل حافل من الانتقادات لأداء مصر للطيران

يأتي هذا الموقف امتدادا لانتقادات سبق أن وجهها ساويرس لأداء الناقل الوطني. إذ سبق أن كتب عبر حسابه على منصة "إكس" أن استمرار احتكار مصر للطيران لبعض الخطوط يمثل "احتكارا مضرا بالسياحة". داعيا إلى فتح الأجواء أمام مختلف الشركات لزيادة الرحلات العالمية إلى مصر بدلا من تركيزها في يد ناقل وحيد.

كما طالب في مناسبات سابقة بضرورة طرح مصر للطيران في البورصة. مشيرا إلى أن الشركة تتكبد خسائر سنوية تقدر بنحو 20 إلى 30 مليار جنيه. معتبرا أن استمرار خسارة شركة حكومية بهذا الحجم دون خطوات إصلاحية جذرية يمثل عبئا على الاقتصاد الوطني.

مقارنة بتجارب دولية ناجحة

يربط ساويرس عادة بين تحرير سوق الطيران وتجارب دول أخرى نجحت في تنمية قطاعها السياحي. مستشهدا بنموذجي تركيا والمغرب اللذين حققا نموا ملحوظا في أعداد السائحين، بحسب رؤيته. بفضل كفاءة إدارة المرافق الخادمة لحركة السياحة، وفي مقدمتها المطارات. ومرونة أكبر في السماح لشركات الطيران المختلفة بتشغيل خطوط مباشرة إلى الوجهات السياحية المحلية. بدلا من حصرها في ناقل وطني واحد قد لا يمتلك القدرة الاستيعابية أو الكفاءة التشغيلية الكافية لتغطية الطلب المتزايد. خصوصا خلال مواسم الذروة السياحية بمناطق مثل الساحل الشمالي.

اقرأ أيضا

البرلمان يرضخ لقانون جهاز مستقبل مصر.. ومراقبون: تعديلات شكلية لطمأنة صندوق النقد

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى