قطار قروض كامل الوزير لا يتوقف.. هيئة الأنفاق تعتزم اقتراض 9 مليارات جنيه لتمويل “ترام الإسكندرية”
منذ توليه حقيبة وزارة النقل في 2019، ويعتمد الوزير كامل الوزير بشكل رئيسي على القروض الخارجية لتمويل تطوير مرافق السكك الحديدية والمترو، بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة، وهو ما عرضه لهجوم شديد من أعضاء البرلمان وخبراء الاقتصاد.
قرض ترام الإسكندرية
أحدث تلك القروض ما أعلنت عنه “الهيئة القومية للأنفاق” التابعة للوزارة باقتراض نحو 9 مليارات جنيه من تحالف بنوك محلية بقيادة “البنك الأهلي المصري”، لتنفيذ الأعمال المدنية الممولة بالعملة المحلية في مشروع إعادة تأهيل وتطوير “ترام الرمل” بمحافظة الإسكندرية، بحسب مصادر بالوزارة لموقع الشرق بلومبيرج.
ويهدف المشروع بحسب الوزارة إلى إعادة تأهيل ترام الإسكندرية بطول 13.2 كيلومتر، وذلك بالاعتماد على قرضين من الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي بقيمة إجمالية تقدر بنحو 238 مليون يورو.
ويتولى تطوير المشروع تحالف محلي يتكون من شركتي “المقاولون العرب” و”حسن علام”، بتكلفة تقدر بنحو 363 مليون يورو.
بعد شهر من قرض المترو
وكانت الهيئة القومية قد أعلنت الحصول على قرض من تحالف بنوك محلية، بقيادة بنكي الأهلي ومصر، بقيمة 10 مليارات جنيه، خلال العام المالي المقبل 2024-2025، لسداد جزء من تكلفة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق.
هجوم برلماني
وكان النائب البرلماني عبد المنعم إمام، قد انتقد في تصريحات سابقة قروض وزارة النقل لتطوير القطاع، مشيرا إلى أن ديونها وصلت إلى أكثر 35 مليار دولار، وتحتاج إلى نحو 40 سنة لسدادها.
كما أعلن 3 من أعضاء مجلس النقابة العامة للأطباء هم طارق منصور وإبراهيم الزيات وأحمد السيد، استقالتهم من مجلس النقابة بعد قرار تأجيل موعد انعقاد الجمعية العمومية غير العادية للنقابة التي كان مقررا عقدها غدا الجمعة.
